Quelles bougies pour ma voiture anglaise ?

Guide de compatibilité · Bougies d'allumage

Quelles bougies pour ma voiture anglaise ?

Retrouvez la bonne bougie d'allumage et le nombre à prévoir pour votre Mini, MGA, MGB, Triumph TR, Spitfire, Sprite, Midget ou Austin-Healey. Cliquez sur une référence pour voir la pièce.

Avant de choisir : 2 choses à savoir

Une bougie par cylindreIl en faut 4 sur un moteur 4 cylindres et 6 sur un 6 cylindres (Triumph TR250, TR5, TR6, Austin-Healey 100/6 et 3000). Changez-les toutes en même temps.

N9YC ou RN9YCLe R indique une résistance antiparasite intégrée : elle limite les parasites, par exemple sur l'autoradio. Pour le reste, les deux bougies sont identiques.

Un doute ? Envoyez-nous une photo de vos anciennes bougies à contact@nostalgicbritishcars.com.

Le tableau de compatibilité : bougies d'allumage

Pour chaque modèle : la bougie et la quantité pour tout le moteur.

Mini

Mini, de 1959 à 2000

Bougies: N9YC ×4 ou RN9YC ×4
Option moteur préparé: N7YC plus froide que la N9YC ou B9ES NGK compétition

MGA

MGA 1500 et 1600

Bougies: N5C ×4

MGA Twin Cam

Bougies: N9YC ×4

MGB

MGB et MGB GT, de 1962 à 1980

Bougies: N9YC ×4
Option moteur préparé: N7YC plus froide que la N9YC

Triumph TR2, TR3, TR4 et TR4A

TR2, TR3, TR3A, TR4 et TR4A

Bougies: L87YC ×4

Triumph TR250, TR5 et TR6

TR250, TR5 et TR66 cylindres

Bougies: N9YC ×6
Option moteur préparé: N7YC plus froide que la N9YC

Triumph Spitfire

Spitfire Mk1 et Mk2

Bougies: L87YC ×4

Spitfire Mk3

Bougies: N9YC ×4
Option moteur préparé: N7YC plus froide que la N9YC

Spitfire MkIVmoteur 1300

Bougies: N9YC ×4
Option moteur préparé: N7YC plus froide que la N9YC

Spitfire 1500

Bougies: N12YC ×4

Austin-Healey Sprite et MG Midget

Sprite et Midget 948

Bougies: N5C ×4

Sprite et Midget 1098

Bougies: N9YC ×4
Option moteur préparé: N7YC plus froide que la N9YC ou B9ES NGK compétition

Sprite et Midget 1275

Bougies: N9YC ×4
Option moteur préparé: N7YC plus froide que la N9YC ou B9ES NGK compétition

Midget 1500, de 1974 à 1980

Bougies: N12YC ×4

Austin-Healey 100/4, 100/6 et 3000

100/4 BN1 et BN24 cylindres

Bougies: N5C ×4

100/6 BN4 et BN6, 3000 BN7 et BT76 cylindres

Bougies: N5C ×6

3000 BJ7 et BJ86 cylindres

Bougies: N12YC ×6

Le conseil de l'atelier

Vérifiez l'écartement des électrodes avant de monter les bougies, selon la valeur donnée pour votre moteur. Vissez-les à la main pour ne pas abîmer le filetage de la culasse, puis serrez d'un demi-tour à la clé pour une bougie neuve à joint.

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Votre modèle n'est pas dans la liste ?

Appelez-nous ou envoyez une photo de vos bougies : nous vous répondons.

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Questions fréquentes

Les réponses de notre atelier aux questions que l'on nous pose le plus souvent.

Quel écartement pour les électrodes des bougies ?

En général autour de 0,6 mm (0,025 pouce) sur nos moteurs. Vérifiez la valeur de votre moteur, surtout avec un allumage électronique.

Comment lire une bougie ?

Beige ou gris clair : la carburation est bonne. Noire et sèche : le mélange est trop riche. Blanche : le mélange est trop pauvre ou il y a trop d'avance, ce qui est dangereux pour le moteur. Grasse et humide : le moteur consomme de l'huile.

Quand changer les bougies ?

Tous les 10 000 km environ, ou une fois par an sur une voiture qui roule peu.

Comment serrer les bougies ?

À la main d'abord, puis un petit quart de tour à la clé, sur un moteur froid. Trop serrées, elles abîment le filetage de la culasse.