Quelle crémaillère, quelles rotules et quels soufflets pour ma voiture anglaise ?

Guide de compatibilité · Direction

Quelle crémaillère, quelles rotules et quels soufflets pour ma voiture anglaise ?

Retrouvez la crémaillère de direction, les rotules et les soufflets de votre Mini, MGA, MGB, Triumph TR, Spitfire, Sprite ou Midget, et les pièces du boîtier de direction des TR2 et TR3. Cliquez sur une référence pour voir la pièce.

Avant de choisir : 2 choses à savoir

Conduite à gaucheLes crémaillères de ce tableau sont pour les voitures en conduite à gauche. Pour une voiture en conduite à droite, appelez-nous.

TR2 et TR3 : boîtier de directionLes TR2 et TR3 n'ont pas de crémaillère mais un boîtier de direction à vis sans fin. Nous vous donnons ses pièces une par une.

Un doute ? Envoyez-nous une photo de votre crémaillère ou de votre rotule à contact@nostalgicbritishcars.com.

Le tableau de compatibilité : crémaillère, rotules et soufflets

Pour chaque modèle : la crémaillère, les rotules et les soufflets.

Mini

Mini de 1959 à 1996, crémaillère d'origine2,7 tours de volant de butée à butée.

Crémaillère (conduite à gauche): GSR1163
Rotules de crémaillère: GSJ734Z × 2
Soufflets de crémaillère: BHM7113 kit pour la voiture

Mini de 1959 à 1996, crémaillère plus directe Quickrack2,2 tours de volant de butée à butée, contre 2,7 pour l'origine.

Crémaillère (conduite à gauche): C-AJJ1571
Rotules de crémaillère: GSJ158 × 2
Soufflets de crémaillère: BHM7113 kit pour la voiture

Mini MPI de 1996 à 2000

Crémaillère (conduite à gauche): GSR1185
Rotules de crémaillère: GSJ734Z × 2
Soufflets de crémaillère: BHM7113 kit pour la voiture

MGA

MGA 1500, 1600 et 1622, de 1955 à 1962, sauf Twin Cam et De Luxe

Crémaillère (conduite à gauche): AHH6002
Rotules de crémaillère: GSJ169 × 2
Soufflets de crémaillère: AAA1682 × 2

MGB

MGB de 1962 à 1974, sauf V8

Crémaillère (conduite à gauche): AHH6121Z
Rotules de crémaillère: GSJ168 × 2
Soufflets de crémaillère: GSV1155 la paire

MGB de 1974 à 1980, sauf V8

Crémaillère (conduite à gauche): nous consulter
Rotules de crémaillère: GSJ168 × 2
Soufflets de crémaillère: GSV1155 la paire

Triumph TR2, TR3, TR4 et TR4A

TR2 et TR3 : boîtier de direction

Arbre de boîtier: 501583 + 501571 joint
Bague d'arbre de boîtier: 501562
Joint spi de boîtier: 501563
Vis sans fin: 508191X conduite à gauche
Roulement et cage de boîtier: 060371-3K
Cales de réglage: 060367 0,050 mm, 060368 0,127 mm, 060369 0,254 mm
Olive et écrou de boîtier: 501575 + 103611
Silent bloc de barre de renvoi: 105063 ou 105063X renforcé
Rotules de direction: 110466-8 la paire

TR4 et TR4A

Crémaillère (conduite à gauche): 306830
Rotules de crémaillère: GSJ156 × 2
Soufflets de crémaillère: GSV1104-5 la paire

Triumph TR250, TR5 et TR6

TR250, TR5 et TR6

Crémaillère (conduite à gauche): 306830
Rotules de crémaillère: GSJ156 × 2
Soufflets de crémaillère: GSV1104-5 la paire

Triumph Spitfire

Spitfire de 1962 à 1980

Crémaillère (conduite à gauche): 305931
Rotules de crémaillère: GSJ158 × 2
Soufflets de crémaillère: GSV1104-5 la paire

Austin-Healey Sprite et MG Midget

Sprite et Midget 948 et 1098, de 1958 à 1966

Crémaillère (conduite à gauche): ACG6009
Rotules de crémaillère: GSJ169 × 2
Soufflets de crémaillère: ACA6029K la paire

Sprite et Midget 1275 jusqu'au n° G-AN5-114643

Crémaillère (conduite à gauche): ACG6009
Rotules de crémaillère: GSJ169 × 2
Soufflets de crémaillère: ACA6029K la paire

Sprite et Midget 1275 à partir du n° G-AN5-114643

Crémaillère (conduite à gauche): BTA1097
Rotules de crémaillère: GSJ158 × 2
Soufflets de crémaillère: ACA6029K la paire

Midget 1500, de 1974 à 1980

Crémaillère (conduite à gauche): BTA1097
Rotules de crémaillère: GSJ158 × 2
Soufflets de crémaillère: ACA6029K la paire

Austin-Healey 100/4, 100/6 et 3000

100/4, 100/6 et 3000

Boîtier de direction: nous consulter
Rotules de direction: nous consulter

Le conseil de l'atelier

Après le changement d'une rotule ou d'une crémaillère, faites toujours refaire le parallélisme. Vérifiez aussi les soufflets : un soufflet fendu laisse entrer la poussière et use la crémaillère.

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Votre modèle n'est pas dans la liste ?

Appelez-nous ou envoyez une photo de votre crémaillère : nous vous répondons.

05 62 20 28 73 Nous écrire

Questions fréquentes

Les réponses de notre atelier aux questions que l'on nous pose le plus souvent.

Mon soufflet de crémaillère est déchiré : est-ce grave ?

Changez-le vite : la poussière et l'eau entrent et usent la crémaillère. Remettez le lubrifiant prévu pour votre crémaillère.

Il y a du jeu dans la direction : d'où vient-il ?

Secouez la roue de gauche à droite, voiture levée. Si une rotule bouge, c'est elle. Sinon, vérifiez la crémaillère et ses fixations : voir notre guide des fixations de crémaillère.

Faut-il faire le parallélisme après ?

Oui, toujours après un changement de rotule ou de crémaillère.