Quelles cales latérales de vilebrequin pour ma voiture anglaise ?
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Guide de compatibilité · Cales latérales de vilebrequin
Quelles cales latérales de vilebrequin pour ma voiture anglaise ?
Les cales latérales règlent le jeu axial du vilebrequin. Retrouvez la bonne référence, en cote standard ou en cote réparation, pour votre Mini, MGA, MGB, Triumph TR, Spitfire, Sprite, Midget ou Austin-Healey. Cliquez sur une référence pour voir la pièce.
Avant de choisir : 2 choses à savoir
Un doute ? Envoyez-nous le numéro moteur ou une photo de vos anciennes cales à contact@nostalgicbritishcars.com.
Le tableau de compatibilité : cales latérales de vilebrequin
Pour chaque modèle : la cale en cote standard et les cotes réparation disponibles.
Mini
Mini 850, de 1959 à 1980
- Cote standard
- 1A1716
- Cotes réparation
- 1A1716-005 +0.005"
Mini 998
- Cote standard
- AEW2122
- Cotes réparation
- AEW2122-003 +0.003" ou AEW2122-005 +0.005"
Mini 1098moteur 10CG
- Cote standard
- AEW2122
- Cotes réparation
- AEW2122-003 +0.003" ou AEW2122-005 +0.005"
Mini 1098moteur 10CC
- Cote standard
- AEW2136
- Cotes réparation
- AEW2136-005 +0.005" ou AEW2136-030 +0.030"
Mini Cooper S 970 et 1071
- Cote standard
- AEW2136
- Cotes réparation
- AEW2136-005 +0.005" ou AEW2136-030 +0.030"
Mini 1275
- Cote standard
- AEW2136
- Cotes réparation
- AEW2136-005 +0.005" ou AEW2136-030 +0.030"
MGA
MGA 1500 et 1600, de 1955 à 1962
- Cote standard
- BHM1294
- Cotes réparation
- BHM1294-005 +0.005"
MGB
MGB et MGB GT, de 1962 à 1980
- Cote standard
- BHM1295
- Cotes réparation
- BHM1295-005 +0.005"
Triumph TR2, TR3, TR4 et TR4A
TR2, TR3, TR3A, TR4 et TR4A
- Cote standard
- AEW2004STD
- Cotes réparation
- AEW2004005 +0.005"
Triumph TR250, TR5 et TR6
TR250, TR5 et TR6
- Cote standard
- BHM1366
- Cotes réparation
- BHM1366-005 +0.005" ou BHM1366-10 +0.010" ou BHM1366-30 +0.030"
Triumph Spitfire
Spitfire Mk1, Mk2 et Mk3, de 1962 à 1970
- Cote standard
- AEW2166
- Cotes réparation
- AEW2166-005 +0.005"
Spitfire Mk3, MkIV et 1500, de 1970 à 1980
- Cote standard
- BHM1366
- Cotes réparation
- BHM1366-005 +0.005" ou BHM1366-10 +0.010" ou BHM1366-30 +0.030"
Austin-Healey Sprite et MG Midget
Sprite et Midget 948, de 1958 à 1963
- Cote standard
- 1A1716
- Cotes réparation
- 1A1716-005 +0.005"
Sprite et Midget 1098, de 1963 à 1964moteur 10CG
- Cote standard
- AEW2122
- Cotes réparation
- AEW2122-003 +0.003" ou AEW2122-005 +0.005"
Sprite et Midget 1098 après 1964moteur 10CC
- Cote standard
- AEW2136
- Cotes réparation
- AEW2136-005 +0.005" ou AEW2136-030 +0.030"
Sprite et Midget 1275
- Cote standard
- AEW2136
- Cotes réparation
- AEW2136-005 +0.005" ou AEW2136-030 +0.030"
Midget 1500, de 1974 à 1980
- Cote standard
- BHM1366
- Cotes réparation
- BHM1366-005 +0.005" ou BHM1366-10 +0.010" ou BHM1366-30 +0.030"
Austin-Healey 100/4, 100/6 et 3000
100/4 BN1 et BN24 cylindres
- Cote standard
- Nous consulter
Mesurez le jeu axial du vilebrequin au comparateur avant de commander : c'est lui qui dit s'il faut des cales en cote standard ou en cote réparation. Montez les cales avec la face rainurée côté vilebrequin.
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Votre modèle n'est pas dans la liste ?
Appelez-nous ou envoyez une photo de vos cales : nous vous répondons.
Questions fréquentes
Les réponses de notre atelier aux questions que l'on nous pose le plus souvent.
Comment savoir si les cales latérales sont usées ?
Poussez le vilebrequin d'avant en arrière et mesurez le jeu au comparateur. Un jeu excessif peut faire vibrer la pédale d'embrayage ou cogner le moteur au débrayage.
Que faire si le jeu reste trop grand ?
Il existe des cales majorées pour rattraper l'usure. Vérifiez le jeu latéral admissible dans la revue technique de votre moteur.
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