N9YC BOUGIE D ALLUMAGE CHAMPION

BOUGIE D ALLUMAGE CHAMPION N9YC

La bougie Champion N9YC est un modèle simple, fiable, qui convient parfaitement aux moteurs britanniques des années 50 à 80. Elle offre une combustion régulière et un allumage propre, ce qui en fait une valeur sûre pour les Mini, MG et Triumph de cette période. On la retrouve notamment sur les Mini de 1959 à 2000, les MGB, ainsi que sur les moteurs Sprite/Midget 1098 et 1275, sans oublier les Spitfire MK3 et MKIV 1300, ou encore les TR250, TR5 et TR6.

Avant le montage, il est important de régler l’écartement de l’électrode selon les valeurs indiquées dans la revue technique du véhicule.

Pour ceux qui ont besoin d’une version résistive, la référence correspondante est RN9YC.

Chez NBC‑Shop, on privilégie Champion, une marque qui tient mieux dans le temps que certaines alternatives comme NGK, surtout sur les mécaniques anciennes.

Caractéristiques techniques

• Référence : N9YC

• Marque : Champion

• Type : bougie non résistive

• Utilisation : moteurs essence classiques

• Remplacement conseillé par jeu complet

• Alternative résistive : RN9YC

Compatibilités

Ce modèle équipe notamment :

• Les Mini produites entre 1959 et 2000

• La MGB 1962–1980

• Les Austin Healey Sprite / MG Midget en 1098cc et 1275cc

• Les Triumph Spitfire MK3 et MKIV 1300

• Les Triumph TR250, TR5 et TR6

FAQ

La N9YC possède-t-elle une résistance intégrée ? Non. Pour une bougie résistive, il faut choisir la RN9YC.

Faut-il régler l’écartement avant montage ?

Oui, toujours. La valeur exacte dépend du modèle de votre véhicule.

Puis-je mélanger plusieurs types de bougies ?

Non, il est préférable de remplacer les quatre bougies par un jeu identique.

La N9YC convient-elle à un allumage électronique simple ?

ui, tant que le système n’exige pas une bougie spécifique haute performance.

Champion ou NGK ?

Sur les moteurs anglais anciens, Champion reste généralement plus stable et plus durable.

Pour vous aider à choisir vos Bougies.

N9YC