Bougie Champion N12YC – référence utilisée sur Triumph Spitfire 1500 et Austin‑Healey 3000 BJ7/BJ8
La Champion N12YC est une bougie utilisée sur plusieurs moteurs britanniques de la fin des années 60 et des années 70. On la retrouve sur les Triumph Spitfire 1500, ainsi que sur les Austin‑Healey 3000 BJ7 et BJ8, les derniers modèles de la série Big Healey.
Ces moteurs, souvent équipés de carburateurs SU ou Stromberg, apprécient cette référence pour sa stabilité thermique et son comportement régulier à bas comme à moyen régime. La N12YC offre un allumage propre, ce qui contribue à un fonctionnement plus souple, surtout sur les blocs 6 cylindres Austin‑Healey.
Avant montage, il est indispensable de régler l’écartement de l’électrode selon la revue technique du véhicule.
Champion reste une marque particulièrement adaptée aux mécaniques anglaises anciennes, avec une constance qui se retrouve rarement sur les bougies modernes concurrentes.
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Informations essentielles
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Référence : N12YC
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Marque : Champion
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Type : bougie standard (non résistive)
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Filetage : 14 mm
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Longueur filetée : 19 mm
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Indice thermique : 12
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Version résistive : RN12YC (si nécessaire)
Compatibilités
Ce modèle équipe notamment :
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Les Triumph Spitfire 1500
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Les Austin‑Healey 3000 BJ7
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Les Austin‑Healey 3000 BJ8
FAQ
La N12YC existe‑t‑elle en version résistive ?
Oui, la version résistive correspondante est la RN12YC.
Faut‑il régler l’écartement avant montage ?
Oui, toujours. La valeur exacte dépend du moteur et figure dans la revue technique.
Puis‑je remplacer une N12YC par une N9YC ?
Non, les indices thermiques diffèrent. Il faut respecter la référence prévue pour le moteur.
La N12YC convient‑elle aux allumages électroniques simples ? Oui, elle fonctionne correctement avec les systèmes classiques non haute performance.
Dois‑je remplacer les bougies par jeu complet ?
Oui, pour conserver une combustion homogène.
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N12YC
