Quel kit pour le carburateur de ma voiture anglaise ?
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Guide de compatibilité · Kits de carburateur
Quel kit pour le carburateur de ma voiture anglaise ?
Carburateurs SU H, HS, HD et HIF : retrouvez la pochette de joints, le kit de réparation ou le kit de reconstruction de votre Mini, MGA, MGB, Triumph TR, Spitfire, Sprite, Midget ou Austin-Healey. Cliquez sur une référence pour voir la pièce.
Avant de choisir : 2 choses à savoir
Un doute ? Envoyez-nous une photo de votre carburateur et de sa plaque à contact@nostalgicbritishcars.com.
Le tableau de compatibilité : kits de carburateur
Pour chaque modèle : la pochette de joints, le kit de réparation et le kit de reconstruction. « × 2 » ou « × 3 » : le kit est prévu pour un seul carburateur, il en faut un par carburateur.
Mini
Mini à simple carburateurHS2
Mini à double carburateurHS2
Mini à simple carburateurHS4
Mini à double carburateurHS4
Mini à carburateur HIF38HIF38
MGB
MGB à double carburateurHS4
Triumph Spitfire
Spitfire Mk1, Mk2, Mk3 et MkIV, double carburateurHS2
Spitfire 1500, carburateurs AUD665HS4
Austin-Healey Sprite et MG Midget
Sprite 948, double carburateurH1
- Pochette de joints
- AUE800 nous consulter
- Kit de réparation
- CSK40 nous consulter
- Kit de reconstruction
- CRK226 × 2
Sprite et Midget 948, 1098 et 1275, double carburateurHS2
Midget 1500, carburateurs AUD665HS4
Austin-Healey 100/4, 100/6 et 3000
100/4 BN1 et BN2, premières 100/6 BN4, de 1953 à 1956, double carburateurH4
Dernières 100/6 BN4, BN6, 3000 BN7 et BT7, de 1957 à 1961, double carburateurHD6
- Pochette de joints
- AUE805 × 2
- Kit de réparation
- CSK37 nous consulter
- Kit de reconstruction
- CRK217 nous consulter
3000 BN7 et BT7 de 1961 à 1962, triple carburateurHS4
- Pochette de joints
- AUE811 × 3
- Kit de reconstruction
- MRK3254 nous consulter
3000 BJ7 de 1962 à 1963, double carburateurHS6
3000 BJ8 de 1963 à 1968, double carburateurHD8
- Pochette de joints
- AUE806 × 2
- Kit de réparation
- CSK38 nous consulter
- Kit de reconstruction
- CRK216 nous consulter
Avant de démonter, prenez des photos et notez la position de chaque pièce. Après le remontage, refaites le réglage de richesse et, sur un double carburateur, la synchronisation.
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Votre modèle n'est pas dans la liste ?
Appelez-nous ou envoyez une photo de votre carburateur : nous vous répondons.
Questions fréquentes
Les réponses de notre atelier aux questions que l'on nous pose le plus souvent.
Quand refaire un carburateur ?
En cas de fuite d'essence, de ralenti instable ou de consommation en hausse. Changez les joints à chaque démontage.
Le ralenti varie toujours après le kit de joints ?
Vérifiez les axes de papillon : s'ils ont du jeu, de l'air entre par là, et un kit de joints ne suffit pas.
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