Quel roulement de roue pour ma voiture anglaise ?

Guide de compatibilité · Roulements de roue

Quel roulement de roue pour ma voiture anglaise ?

Retrouvez les kits de roulement de roue avant et arrière de votre Mini, MGA, MGB, Triumph TR, Spitfire, Sprite, Midget ou Austin-Healey. Cliquez sur une référence pour voir la pièce.

Avant de choisir : 2 choses à savoir

Mini : la taille des disquesSur la Mini, le roulement avant dépend du freinage : tambour ou disque de 7 pouces, GHK1018 ; disque de 7,5 ou 8,4 pouces, GHK1140.

Triumph TR4A : Europe ou USALa TR4A européenne a une suspension arrière indépendante, la version USA un pont rigide : le roulement arrière n'est pas le même.

Un doute ? Envoyez-nous une photo de votre moyeu ou de votre ancien roulement à contact@nostalgicbritishcars.com.

Le tableau de compatibilité : roulements de roue

Pour chaque modèle : le kit de roulement avant et le kit de roulement arrière. Chaque kit est prévu pour une roue : « × 2 » indique la quantité pour un essieu.

Mini

Mini de 1960 à 1984 avec freins avant à tambour

Roulement avant: GHK1018 × 2
Roulement arrière: GHK1548 × 2

Mini avec freins avant à disque de 7 pouces, de 1960 à 1969

Roulement avant: GHK1018 × 2
Roulement arrière: GHK1548 × 2

Mini Cooper et Cooper S de 1963 à 1972, freins avant à disque de 7,5 pouces

Roulement avant: GHK1140 × 2
Roulement arrière: GHK1548 × 2

Mini de 1984 à 2000, freins avant à disque de 8,4 pouces

Roulement avant: GHK1140 × 2
Roulement arrière: GHK1548 × 2

Innocenti 1300

Roulement avant: GHK1140 × 2
Roulement arrière: GHK1548 × 2

MGA

MGA 1500, 1600, 1600 De Luxe et Twin Cam

Roulement avant: GHK1002 × 2
Roulement arrière: GHK1133 × 2

MGB

MGB de 1962 à 1967

Roulement avant: GHK1005 × 2
Roulement arrière: GHK1133 × 2
Cales de réglage: ATB4240 0.003, ATB4241 0.005, ATB4242 0.010, ATB4243 0.020

MGB de 1967 à 1980

Roulement avant: GHK1005 × 2
Roulement arrière: GHK1213 × 2
Cales de réglage: ATB4240 0.003, ATB4241 0.005, ATB4242 0.010, ATB4243 0.020

Triumph TR2, TR3, TR4 et TR4A

TR2 avant le n° TS5555

Roulement avant: GHK1021 × 2
Roulement arrière: SP75G × 2 + 103811 × 2

TR2 à partir du n° TS5555

Roulement avant: GHK1021 × 2
Roulement arrière: SP75G × 2 + 109543 × 2

TR3, TR3A et TR4

Roulement avant: GHK1021 × 2
Roulement arrière: GHK1144 × 2

TR4A version européenne

Roulement avant: GHK1021 × 2
Roulement arrière: GHK1015 × 2

TR4A version USA uniquement

Roulement avant: GHK1021 × 2
Roulement arrière: GHK1144 × 2

Triumph TR250, TR5 et TR6

TR250, TR5 (1967-1968) et TR6

Roulement avant: GHK1021 × 2
Roulement arrière: GHK1015 × 2

Triumph Spitfire

Spitfire de 1962 à 1980 : Mk1, Mk2, Mk3, MkIV et 1500

Roulement avant: GHK1021 × 2
Roulement arrière: GHK1029 × 2

Austin-Healey Sprite et MG Midget

Sprite et Midget 948, 1098, 1275 et 1500 (1958-1980)

Roulement avant: GHK1142 × 2
Roulement arrière: GHK1143 × 2

Austin-Healey 100/4, 100/6 et 3000

100/4 BN1 avant le n° de série 221536

Roulement avant: GHK324 × 2
Roulement arrière: Plus fabriqué

100/4 BN1 à partir du n° de série 221536, et BN2

Roulement avant: GHK324 × 2
Roulement arrière: GHK1139 × 2

100/6 et 3000 : BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 et BJ8

Roulement avant: GHK324 × 2
Roulement arrière: GHK1139 × 2

Le conseil de l'atelier

Changez les roulements par paire, des deux côtés du même essieu. Au remontage, garnissez-les de graisse neuve et réglez le jeu selon les données du constructeur.

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Votre modèle n'est pas dans la liste ?

Appelez-nous ou envoyez une photo de votre ancien roulement : nous vous répondons.

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Questions fréquentes

Les réponses de notre atelier aux questions que l'on nous pose le plus souvent.

Comment savoir si un roulement de roue est fatigué ?

Il est bruyant, et le bruit change lorsque la voiture prend appui dans les virages. Ou bien la roue a du jeu quand on la secoue par le haut et par le bas, voiture levée.

Comment bien serrer un roulement de roue neuf ?

Respectez le serrage prévu pour votre voiture. Trop serré, il chauffe et s'use vite. Pas assez, il prend du jeu.

Que changer en même temps que le roulement ?

Le joint spi du moyeu. À l'arrière, voir notre guide des joints spi de boîte et de pont.