Bougie Champion N5C – référence utilisée sur MGA et Austin‑Healey
La Champion N5C est une bougie couramment utilisée sur les moteurs britanniques de la fin des années 50 et du début des années 60.
On la retrouve sur les MGA 1500, les MGA 1600, y compris la version Twin Cam, ainsi que sur les Austin‑Healey 100‑4, les 100/6 et les premiers modèles de 3000. Elle offre un allumage régulier et une bonne stabilité thermique, ce qui convient parfaitement aux moteurs à carburateurs SU de cette période.
Avant de la monter, il faut régler l’écartement de l’électrode selon les valeurs indiquées dans la revue technique du véhicule.
Champion reste une valeur sûre sur ces mécaniques : leurs bougies fonctionnent de manière plus constante que certaines alternatives modernes, surtout sur les blocs anciens.
Informations essentielles
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Référence : N5C
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Marque : Champion
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Type : bougie standard (non résistive)
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Filetage : 14 mm
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Longueur filetée : 19 mm
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Indice thermique : 5
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Version résistive : aucune équivalence directe dans la gamme Champion
Compatibilités
Ce modèle équipe notamment :
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Les MGA 1500
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Les MGA 1600 et MGA Twin Cam
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Les Austin‑Healey 100‑4 (BN1, BN2)
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Les Austin‑Healey 100/6
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Les Austin‑Healey 3000 (BN4, BN6, BN7, BT7)
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FAQ
La N5C existe‑t‑elle en version résistive ?
Non, Champion ne propose pas de variante résistive équivalente.
Faut‑il régler l’écartement avant montage ?
Oui, toujours. La valeur exacte dépend du moteur et figure dans la revue technique.
Puis‑je remplacer une N5C par une N9YC ?
Non, les indices thermiques sont différents. Il faut respecter la référence prévue pour le moteur.
La N5C convient‑elle aux moteurs légèrement préparés ?
Elle convient aux configurations d’origine. Pour une préparation importante, il vaut mieux vérifier la recommandation du motoriste.
Dois‑je remplacer les quatre bougies en même temps ?
Oui, pour conserver une combustion homogène.
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