Quelles pièces de freinage arrière pour ma voiture anglaise ?
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Guide de compatibilité · Freinage arrière
Quelles pièces de freinage arrière pour ma voiture anglaise ?
Mâchoires et cylindres de roue arrière : retrouvez les bonnes références pour votre Mini, MGA, MGB, Triumph TR, Spitfire, Sprite, Midget ou Austin-Healey. Cliquez sur une référence pour voir la pièce.
Ce guide concerne uniquement les freins des roues arrière. Toutes les références ci-dessous sont pour l'arrière de la voiture. Pour l'avant, consultez notre guide du freinage avant.
Ce qu'il faut savoir sur les freins arrière
Un doute ? Envoyez-nous une photo de votre tambour ou de votre cylindre de roue à contact@nostalgicbritishcars.com.
Le tableau de compatibilité : freinage arrière
Quand deux références sont proposées (« ou »), les deux conviennent : choisissez selon votre montage, ou appelez-nous.
Mini
Mini Mk1 à Mk7, de 1959 à 2000TamboursSauf Cooper, Cooper S, 1275 GT et Innocenti 1300 : voir ligne suivante
- Cylindres de roue arrière
- GWC1102
MGA
MGA 1500, 1600 et 1600 Mk2, de 1955 à 1962Tambours
MGA Twin CamDisques
- Disque arrière
- Nous consulter : 05 62 20 28 73
- Plaquettes arrière
- 10821
Disques arrière sur demande : appelez-nous.
MGB
MGB cabriolet de 1962 à 1980, et MGB GT de 1962 à 1967TamboursGT jusqu'au n° de série GHD3139470
Triumph TR2, TR3, TR3A, TR4 et TR4A
TR2 jusqu'au n° TS5443TamboursTambour 9 pouces (228 mm)
- Mâchoires arrière
- Nous consulter : 05 62 20 28 73
- Cylindres de roue arrière
- GWC1111
Mâchoires d'origine plus fabriquées : appelez-nous, nous cherchons une solution.
TR2 à partir du n° TS5443, et TR3 jusqu'au n° TS13045TamboursTambour 10 pouces (254 mm)
TR3 à partir du n° TS13046TamboursTambour 10 pouces (254 mm)
TR3A jusqu'au n° TS56376TamboursTambour 10 pouces (254 mm)
Triumph TR250, TR5 et TR6
TR250, TR5 (1967-1968) et TR6 (1968-1976)Tambours
Triumph Spitfire
Spitfire Mk1, Mk2 et Mk3 jusqu'au n° FD89095Tambours
Spitfire Mk3 à partir du n° FD89095, MkIV et 1500 jusqu'au n° FH80001Tambours
Austin-Healey Sprite et MG Midget
948, de 1958 à 1962TamboursJusqu'aux châssis HAN6 20544 et GAN1 13554
948 et 1098, de 1962 à 1966, avec tambours à l'avantTamboursÀ partir des châssis HAN6 20545 et GAN1 13555
- Cylindres de roue arrière
- GWC1115
1098 et 1275, de 1962 à 1980, avec disques à l'avantTambours
- Cylindres de roue arrière
- GWC1102
Austin-Healey 100/4, 100/6 et 3000
100/4 BN1 jusqu'au n° 221535Tambours1953-1954
- Mâchoires arrière
- Nous consulter : 05 62 20 28 73
Mâchoires d'origine plus fabriquées : appelez-nous, nous cherchons une solution.
100/4 BN1 à partir du n° 221536, BN2, et 100/6 BN4 et BN6Tambours
- Mâchoires arrière
- LKKB1088
- Cylindres de roue arrière
- Nous consulter : 05 62 20 28 73
Les pièces de freinage se remplacent toujours des deux côtés en même temps, pour freiner droit. Le freinage est un élément de sécurité : nous recommandons de confier le montage à un professionnel.
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Votre modèle n'est pas dans la liste ?
Appelez-nous ou envoyez une photo de votre tambour : nous vous répondons.
Questions fréquentes
Les réponses de notre atelier aux questions que l'on nous pose le plus souvent.
Comment savoir si les mâchoires arrière sont usées ?
La garniture descend sous 2 mm environ, le frein à main monte de plus en plus haut, ou l'on entend un frottement métallique au freinage.
Mon frein à main ne tient plus : que faire ?
Réglez d'abord les mâchoires avec les tendeurs, puis le câble seulement si besoin. Si cela ne suffit pas, les mâchoires sont usées ou le câble est grippé.
Comment voir qu'un cylindre de roue fuit ?
Des traces de liquide à l'intérieur du tambour ou sur le flasque, des garnitures humides, et un niveau qui baisse dans le bocal. Changez le cylindre, et aussi les mâchoires si elles sont imbibées, des deux côtés.
Faut-il changer les tambours ?
Oui, s'ils sont profondément rayés, ovalisés (la pédale pulse au freinage) ou usés au-delà du diamètre maximum. Voir notre guide des tambours et ressorts de frein.
Faut-il changer les ressorts avec les mâchoires ?
C'est conseillé : les ressorts de rappel fatiguent avec la chaleur, et des ressorts mous font frotter les mâchoires. Voir notre guide des tambours et ressorts de frein.
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