GMC227 Maître‑cylindre de frein Mini 1980‑1989, bague jaune sans assistance
Le GMC227 est le maître‑cylindre utilisé sur les Mini sans assistance de frein au début des années 80. C’est le modèle à bague jaune, monté sur les Mini produites entre 1980 et 1989, lorsque le système de freinage passe au double circuit diagonal. Il reprend exactement la configuration d’origine : un raccord supérieur pour le circuit avant, un raccord inférieur pour l’arrière, et un corps conçu pour fonctionner sans servo‑frein.
Il est livré avec son bouchon GRK6009OEM, prêt à être monté. Le kit de réparation correspondant est GRK1035.
Ce maître‑cylindre remplace également l’ancien modèle à bague noire, le GMC167, aujourd’hui arrêté. La seule différence entre les deux vient des raccords de durites : pour remplacer un GMC167, il faut ajouter le kit de durites BAU5655.
Caractéristiques techniques
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Maître‑cylindre double circuit diagonal
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Bague jaune
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Montage sans assistance de frein
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Raccord haut → circuit avant
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Raccord bas → circuit arrière
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Livré avec bouchon GRK6009OEM
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Kit de réparation : GRK1035
Compatibilités
Ce maître‑cylindre équipe les Mini de 1980 à 1989, uniquement sur les versions sans servo‑frein. Le tableau NBC Shop confirme ce montage :
Mini 1980‑1988 sans assistance de frein → GMC227
FAQ
Comment distinguer GMC227 du GMC167 ?
La bague du GMC227 est jaune, celle du GMC167 était noire. Les raccords de durites ne sont pas identiques.
Puis‑je monter un GMC227 à la place d’un GMC167 ?
Oui, mais il faut ajouter le kit de durites BAU5655 pour adapter les raccords.
Ce maître‑cylindre est‑il compatible avec les Mini équipées d’un servo‑frein ?
Non, il est prévu uniquement pour les modèles sans assistance.
Le bouchon est‑il fourni ?
Oui, le GMC227 arrive complet avec son bouchon GRK6009OEM.
Quel kit de réparation utiliser ?
Le kit correspondant est GRK1035.
Pour vous aider à choisir vos MAITRE CYLINDRE DE FREIN.
Retrouvez les schémas de système de freinage pour les Mini sur notre page Aide au choix des pièces section Freinage.
GMC227
