GMC224 Maitre‑cylindre de frein 0.62" pour Triumph Spitfire MK1 à MKIV jusqu’à FH50000
Ce maître‑cylindre de frein GMC224 correspond au modèle monté sur les premières générations de Triumph Spitfire, depuis la MK1 jusqu’à la MKIV, tant que la voiture reste en configuration simple circuit et avant le numéro de série FH50000. Son diamètre interne est de 0.62 pouces, soit 15,87 mm, une dimension typique des systèmes de freinage simples utilisés sur ces versions.
On le retrouve sur les Spitfire MK1, MK2 et MK3, à l’exception des modèles destinés à la France et à la Belgique, qui utilisaient une configuration différente. La MKIV est également concernée jusqu’au numéro FH50000. Comme souvent sur ces montages, l’axe n’est pas fourni : il faudra prévoir la référence CLZ512 pour compléter l’installation.
Caractéristiques techniques
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Référence : GMC224
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Diamètre interne : 0.62" / 15,87 mm
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Type : maître‑cylindre de frein simple circuit
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Axe non fourni (réf. CLZ512)
Compatibilités
Ce maître‑cylindre équipe :
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Les Triumph Spitfire MK1, MK2 et MK3, hors versions France et Belgique en simple circuit
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Les Triumph Spitfire MKIV jusqu’au numéro FH50000, également en simple circuit
FAQ
Ce maître‑cylindre convient‑il aux Spitfire en double circuit ?
Non, il est uniquement prévu pour les montages en simple circuit.
Le diamètre de 0.62" est‑il identique à celui d’origine ?
Oui, il correspond à la dimension utilisée sur les modèles concernés.
L’axe est‑il inclus dans la boîte ?
Non, il faut ajouter l’axe séparément sous la référence CLZ512.
Peut‑on l’utiliser sur une Spitfire MK3 vendue en France ?
Non, les versions France et Belgique utilisaient un montage différent.
Faut‑il purger le circuit après remplacement ?
Oui, comme pour tout changement de maître‑cylindre, une purge complète est nécessaire.
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