GMC150 Maître‑cylindre de frein simple circuit, bocal plastique MGB de 1962 à 978
Le GMC150 correspond au maître‑cylindre simple circuit utilisé sur les MGB européens de 1962 à 1978 ainsi que sur les MGB américains de 1962 à 1967. C’est la version à bocal plastique, qui remplace directement les anciens modèles à bocal métallique montés d’origine sur les premières années de production. Le corps reste identique, mais le bocal plastique apporte une maintenance plus simple et une meilleure résistance à la corrosion.
Le diamètre interne est de 19 mm, conforme aux spécifications des MGB en simple circuit. Comme souvent sur ces maîtres‑cylindres, l’axe de commande n’est pas fourni : il faut le commander séparément sous la référence CLZ514 ou récupérer celui déjà présent sur le véhicule.
Ce modèle est celui que l’on retrouve sur la majorité des MGB avant l’arrivée du double circuit et de l’assistance de freinage à partir de la fin des années 70.
Caractéristiques techniques
Compatibilités
Ce maître‑cylindre équipe :
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Les MGB européens produits de 1962 à 1978, avant le passage au double circuit.
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Les MGB américains de 1962 à 1967, sur la période où le simple circuit était encore utilisé.
FAQ
Le GMC150 remplace‑t‑il les versions à bocal métal ?
Oui, il est prévu pour remplacer tous les maîtres‑cylindres simple circuit à bocal métallique.
Le diamètre 19 mm est‑il celui d’origine ?
Oui, c’est la dimension utilisée sur les MGB en simple circuit.
L’axe est‑il fourni avec le maître‑cylindre ?
Non, il faut le commander séparément : CLZ514.
Puis‑je monter ce modèle sur une MGB après 1978 ?
Non, les MGB post‑1978 utilisent des maîtres‑cylindres double circuit avec assistance (GMC164 ou GMC235 selon la version).
Pour vous aider à choisir vos MAITRE CYLINDRE DE FREIN.
GMC150
